大型车间强夯施工处理法是用起重机械将大吨位夯锤起吊到6~30m高度后自在落下，给地基土以强壮的冲击能量的夯击，使土中呈现冲击波和很大的冲击应力，迫使土层孔隙紧缩，土体部分液化，在夯击点周围发生裂隙，构成杰出的排水通道，孔隙水和气体逸出，使土料重新排列，经时效压密到达固结，然后进步地基承载力，下降其紧缩性的一种地基加固办法。

大型车间强夯施工处理法加固特色是：运用工地常备简略设备；施工工艺简略；适用土质规模广；可获得较高的承载力，一般地基强度可进步2~5倍；变形沉降量小，紧缩性可下降2~10倍，加固影响---可达6~10m;工效高，施工速度快较换土回填和桩基缩短工期一半；节约加固原材料；节约出资，比换土回填节约60百分之费用；与预制桩加固地基比较可节约出资50百分之~70百分之；与砂桩比较可节约出资40百分之~50百分之。 

大型车间强夯施工处理法加固地基的机理，首要应该分为微观机理和微观机理。其次，对饱满土和非饱满土应该家以差异，而在饱满土中，粘性土与无粘性土还应该加以差异。别的对---土，如湿陷性黄土等，应该考虑大型车间强夯施工处理的特征。再次，在研讨大型车间强夯施工处理法机理时应该首要确认夯击---量中真实用于加固地基的那一部分，然后再剖析此部分能量对地基土的加固作用。范维恒等曾提出用比照法来确认用于加固地基的能量。

地基土经大型车间强夯施工处理法加固后，其强度进步进程大致可分为四个阶段：夯击能量转化，一起随同强制紧缩或振密（表现为土体中水及气体排出，孔隙水压力上升）；土---化或土体结构损坏（表现为土体强度下降或抗剪强度损失）；排水固结压密（表现为浸透功能改动，土体裂隙开展，土体强度进步）；触变康复并随同固结压密（包含部分自在水又变成薄膜水，土的强度持续进步）。 

作业场所应该平坦，结实，门架底座要与夯机着地部位坚持水平，当下沉---100mm时，要从头垫高。强夯作业时，履带吊起重臂仰角应置于70度；门架有---笔直地上对准桩位，不能呈现前后错位的状况。

夯坑内有积水或因黏土发作锤低吸附力增大时，应采纳办法扫除，不能---提锤。起吊夯锤过程中，大型车间强夯施工处理假如熄火，或许钢丝绳发作环绕不能主动脱钩时，禁止快速松刹车放锤，应该间歇松刹车，缓慢放下夯锤。